{"id":10081,"date":"2020-08-11T15:44:00","date_gmt":"2020-08-11T18:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/?p=10081"},"modified":"2020-08-11T15:44:26","modified_gmt":"2020-08-11T18:44:26","slug":"anac-emite-a-1a-autorizacao-para-entrega-de-produtos-por-meio-de-drones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2020\/08\/11\/anac-emite-a-1a-autorizacao-para-entrega-de-produtos-por-meio-de-drones\/","title":{"rendered":"ANAC emite a primeira autoriza\u00e7\u00e3o para entrega de produtos por meio de drones"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 2 minutos<\/div>

A Anac(Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) emitiu a primeira autoriza\u00e7\u00e3o para que uma empresa inicie a entrega de produtos utilizando drones. O CAVE(Certificado de Autoriza\u00e7\u00e3o de Voo Experimental) foi concedido \u00e0 Speedbird. Em car\u00e1ter experimental, a autoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 v\u00e1lida at\u00e9 agosto de 2021 e permite testes al\u00e9m da linha de visada visual(beyond visual line of sight – BVLOS), quando o operador n\u00e3o precisa ter contato visual para operar o equipamento.<\/p>\n

Para realizar os voos experimentais, o operador da aeronave de modelo DLV-1, que ganhou a matr\u00edcula PP-ZLS, precisa seguir as regras previstas no Regulamento Brasileiro de Avia\u00e7\u00e3o Civil Especial(RBAC-E) n.\u00ba 94, da Anac, e os normativos de tr\u00e1fego a\u00e9reo, do Decea(Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo).<\/p>\n

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Para o superintendente de Aeronavegabilidade da Anac, Roberto Honorato, a autoriza\u00e7\u00e3o concedida pela ag\u00eancia traz uma import\u00e2ncia muito significativa para o setor e para o desenvolvimento comercial de novas oportunidades de mercado.<\/p>\n

\u201cDentre as atividades que a sociedade espera para os drones explorarem, o delivery \u00e9 uma das mais promissoras. Obter o CAVE \u00e9 uma etapa importante no processo de desenvolvimento do neg\u00f3cio, principalmente por ser de uma empresa brasileira<\/em>\u201d, destaca.<\/p>\n

Contato inicial<\/span><\/h4>\n

O primeiro contato da empresa com a Anac aconteceu em maio de 2019, com a apresenta\u00e7\u00e3o do equipamento e do tipo de opera\u00e7\u00e3o pretendida. Em setembro do mesmo ano, a ag\u00eancia recebeu o pedido de emiss\u00e3o do certificado que autoriza as opera\u00e7\u00f5es. Para que ele pudesse ser emitido, a Speedbird precisou demonstrar que a tecnologia atendia \u00e0s normas vigentes. Principalmente no que diz respeito aos crit\u00e9rios de seguran\u00e7a.<\/p>\n

O primeiro teste pr\u00e1tico com acompanhamento da ag\u00eancia foi realizado em janeiro deste ano, com a demonstra\u00e7\u00e3o da atividade planejada e de certas caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a da aeronave. A empresa precisou realizar alguns ajustes para demonstrar que estava apta a receber o certificado.<\/p>\n

Um novo teste supervisionado por t\u00e9cnicos da Anac foi conduzido no m\u00eas passado. Com o cumprimento de todos os requisitos m\u00ednimos exigidos, a ag\u00eancia concedeu a autoriza\u00e7\u00e3o para voos experimentais ao operador.<\/p>\n

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O drone autorizado para opera\u00e7\u00f5es de transporte de carga \u00e9 o de modelo DLV-1. A aeronave pesa, aproximadamente, 9 kg e pode transportar produtos de at\u00e9 2 kg, com velocidade de 32 km\/h. Inicialmente, est\u00e3o autorizadas opera\u00e7\u00f5es somente durante o dia e a uma dist\u00e2ncia m\u00e1xima de 2,5 km do ponto de decolagem.<\/p>\n

Essa autoriza\u00e7\u00e3o possibilita que o voo possa ser realizado al\u00e9m da linha de visada visual. Portanto, o piloto remoto do drone n\u00e3o precisar\u00e1 ter contato visual com a aeronave durante todo o percurso.<\/p>\n

Com informa\u00e7\u00f5es da\u00a0Anac<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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