{"id":14493,"date":"2022-12-21T15:07:03","date_gmt":"2022-12-21T18:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/?p=14493"},"modified":"2022-12-20T17:39:16","modified_gmt":"2022-12-20T20:39:16","slug":"cacas-suecos-gripen-passam-a-incorporar-a-frota-da-fab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2022\/12\/21\/cacas-suecos-gripen-passam-a-incorporar-a-frota-da-fab\/","title":{"rendered":"Ca\u00e7as suecos Gripen passam a incorporar a frota da FAB"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 2 minutos<\/div>

Incorpora\u00e7\u00e3o ocorre oito anos ap\u00f3s a assinatura do contrato<\/span><\/em><\/h3>\n

A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) incorporou nesta segunda-feira (19Dezembro2022), em uma cerim\u00f4nia na Base A\u00e9rea de An\u00e1polis (GO), a 50 km de Goi\u00e2nia, os primeiros ca\u00e7as F-39 Gripen.<\/p>\n

Durante a cerim\u00f4nia, dois ca\u00e7as F-39 Gripen realizaram um voo de demonstra\u00e7\u00e3o, sendo pilotados pelo tenente-coronel Gustavo Pascotto, comandante do Primeiro Grupo de Defesa A\u00e9rea (1\u00ba GDA), e pelo tenente-coronel Ramon Lincoln Santos F\u00f3rneas.<\/p>\n

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Na d\u00e9cada de 1970, o 1\u00ba GDA, iniciou suas atividades com os Mirage III, de fabrica\u00e7\u00e3o francesa, j\u00e1 aposentados.<\/p>\n

A incorpora\u00e7\u00e3o ocorre oito anos ap\u00f3s a assinatura do contrato com a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). A principal miss\u00e3o para os ca\u00e7as brasileiros ser\u00e1 de interceptadores a\u00e9reos.<\/p>\n

Segundo a FAB, as demais capacidades, como ataque ao solo, guerra eletr\u00f4nica, entre outras, ser\u00e3o adicionadas em fases.<\/p>\n

Essa \u00e9 a primeira leva de um total de 36 aeronaves que t\u00eam 4,5 metros de altura, 14 metros de comprimento e podem chegar a 2.400 km\/h.<\/p>\n

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O contrato de exporta\u00e7\u00e3o da Su\u00e9cia, de cerca R$ 20 bilh\u00f5es, foi o maior com Su\u00e9cia e tamb\u00e9m prev\u00ea a transfer\u00eancia de tecnologia para o Brasil.<\/p>\n

A FAB enviou diversos militares, entre pilotos, t\u00e9cnicos e engenheiros, para a Su\u00e9cia, onde foi iniciado a fase de instru\u00e7\u00e3o em diversos aspectos do ca\u00e7a, indo da pilotagem ao conhecimento de projeto e produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Antes de entrarem em opera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m houve uma s\u00e9rie de ensaios e valida\u00e7\u00f5es realizadas pelo Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC), em Gavi\u00e3o Peixoto, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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“O in\u00edcio das atividades operacionais do Gripen pela For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira \u00e9 um dia extremamente importante, n\u00e3o s\u00f3 porque marca o in\u00edcio de uma nova era operacional para a FAB, mas tamb\u00e9m porque \u00e9 o resultado de anos de muito trabalho em conjunto com a For\u00e7a A\u00e9rea e com nossos parceiros industriais brasileiros Embraer, AEL Sistemas, Akaer, Atech e nossas pr\u00f3prias subsidi\u00e1rias no Brasil<\/em>” disse Micael Johansson, o presidente e CEO da fabricante sueca dos ca\u00e7as, a Saab.<\/p>\n

O certificado militar, que permite iniciar as primeiras etapas de voo operacional, foi recebido pela Saab em novembro.<\/p>\n

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O documento atesta que o Gripen E cumpriu todos os requisitos de aeronavegabilidade e seguran\u00e7a de voo estabelecidos pelas autoridades militares suecas e brasileiras.<\/p>\n

“O Brasil tem agora um dos ca\u00e7as mais avan\u00e7ados do mundo. Al\u00e9m disso, o Programa Gripen traz consigo o mais extenso programa de transfer\u00eancia de tecnologia em andamento no Brasil e \u00e9, definitivamente, o maior j\u00e1 feito por qualquer empresa sueca. Ele traz para a ind\u00fastria de defesa brasileira o conhecimento para desenvolver, produzir, testar e manter um avan\u00e7ado ca\u00e7a supers\u00f4nico<\/em>“, acrescentou Johansson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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