{"id":16465,"date":"2023-04-20T05:20:07","date_gmt":"2023-04-20T08:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/?p=16465"},"modified":"2023-04-20T05:18:23","modified_gmt":"2023-04-20T08:18:23","slug":"falta-de-credito-e-juro-alto-fazem-industria-de-veiculo-pesado-parar-no-abc-paulista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2023\/04\/20\/falta-de-credito-e-juro-alto-fazem-industria-de-veiculo-pesado-parar-no-abc-paulista\/","title":{"rendered":"Falta de cr\u00e9dito e juro alto fazem ind\u00fastria de ve\u00edculo pesado parar no ABC paulista"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 3 minutos<\/div>

As recentes medidas anunciadas nas montadoras de ve\u00edculos pesados da regi\u00e3o, Mercedes-Benz e Scania envolvem milhares de trabalhadores que v\u00e3o ficar em casa dias da semana ou meses, para adequa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda atual.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada um alerta para demiss\u00f5es em uma crise que tende a aumentar se nada for feito quanto \u00e0 pol\u00edtica de juros e o acesso ao cr\u00e9dito, fatores apontados como determinantes nesta crise do setor.<\/p>\n

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Nesta ter\u00e7a-feira (18Abril2023) trabalhadores da Scania aprovaram em assembleia paradas programadas de dois dias por semana e f\u00e9rias coletivas de 10 dias em julho para ajustar a produ\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz tamb\u00e9m aprovou Layoff (suspens\u00e3o tempor\u00e1ria do contrato de trabalho) para 1,2 mil trabalhadores por dois a tr\u00eas meses.<\/p>\n

As duas medidas, negociadas entre o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC e as montadoras, foram consideradas alternativas para a manuten\u00e7\u00e3o dos empregos.<\/p>\n

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\u201c\u00c9 um alerta amarelo<\/em>\u201d, descreveu o presidente da Ag\u00eancia de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do ABC, Aroaldo Oliveira da Silva (Foto acima)<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Ele diz que a antecipa\u00e7\u00e3o das vendas no ano passado, por conta da mudan\u00e7a de legisla\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es, aliada \u00e0 taxa de juros e o acesso ao cr\u00e9dito, principalmente para os aut\u00f4nomos, geraram a queda de vendas e as montadoras ficaram com produtos parados em seus p\u00e1tios.<\/p>\n

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Neste ano come\u00e7ou a valer o padr\u00e3o Euro6, o que fez as empresas anteciparem a renova\u00e7\u00e3o de suas frotas antes da medida.<\/p>\n

\u201cEssa queda j\u00e1 era prevista, s\u00f3 que foi muito mais dura do que o esperado. N\u00f3s avaliamos que o dif\u00edcil acesso ao financiamento, com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social) e o Finame, e os juros altos foram fatores determinantes para isso. Todo mundo aponta para a taxa de juros, essa \u00e9 a grande quest\u00e3o que estamos negociando com o governo federal. Tamb\u00e9m debatemos algumas iniciativas que podem ser tomadas, tais como uma pol\u00edtica de renova\u00e7\u00e3o da frota de caminh\u00f5es, que \u00e9 muito velha. Iniciativas como grandes obras de infraestrutura tamb\u00e9m d\u00e3o perspectivas para o mercado, por\u00e9m isso leva tempo. At\u00e9 mesmo apenas a mexida na taxa de juros vai demandar alguns meses at\u00e9 que seu efeito seja visto no mercado<\/em>\u201d, analisa Silva.<\/p>\n

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Para o presidente da Ag\u00eancia, os governos do Estado e munic\u00edpios tamb\u00e9m poderiam facilitar a troca das frotas de \u00f4nibus, mas mesmo assim a taxa de juros continua sendo fator determinante. \u201cEssa \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas do ABC, montadoras como a Man, a Volvo e a Iveco tamb\u00e9m passam por isso. O importante \u00e9 que, por enquanto os empregos est\u00e3o garantidos<\/em>\u201d.<\/p>\n

Na mesma linha o professor de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Administra\u00e7\u00e3o da USCS (Universidade Municipal de S\u00e3o Caetano do Sul) e de Gest\u00e3o P\u00fablica na FGV, Luis Paulo Bresciani<\/strong> (Foto abaixo)<\/strong><\/span>, as medidas alinhadas por montadoras e sindicato, foram emergenciais para a manuten\u00e7\u00e3o dos empregos, mas elas devem ser breves.<\/p>\n

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\u201cElas n\u00e3o podem se estender por muito tempo para que as pessoas possam voltar a seus postos de trabalho, impedindo assim o efeito cascata na cadeia de fornecedores. Esse \u00e9 um sinal de alerta n\u00e3o s\u00f3 para o ABC, mas para todo o pa\u00eds; o segmento vem apresentando um desempenho bastante abaixo do que foi no ano passado e menor do que o per\u00edodo da pandemia, ent\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias medidas urgentes<\/em>\u201d, analisa o professor que e tamb\u00e9m assessor t\u00e9cnico do Dieese (Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos).<\/p>\n

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Bresciani avalia que ainda n\u00e3o h\u00e1 um risco t\u00e3o s\u00e9rio a ponto de uma das montadoras de ve\u00edculos pesados encerrarem definitivamente a produ\u00e7\u00e3o, como ocorreu com as montadoras de autom\u00f3veis como a Ford e mais recentemente a Toyota, que fecharam f\u00e1bricas na regi\u00e3o. \u201cN\u00e3o \u00e9 um cen\u00e1rio de redu\u00e7\u00e3o na demanda, mas de baixa porque o cr\u00e9dito est\u00e1 restrito e caro. Al\u00e9m disso tem uma restri\u00e7\u00e3o a mais que \u00e9 a mudan\u00e7a do padr\u00e3o de emiss\u00f5es do Euro5 para o Euro6, ent\u00e3o as empresas renovaram frotas no ano passado<\/em>\u201d, explica.<\/p>\n

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O professor tamb\u00e9m acredita que mexer nas taxas de juros j\u00e1 trar\u00e1 resultado. \u201cSempre tem algo que se possa fazer, o acesso ao cr\u00e9dito a patamares civilizados \u00e9 a principal alternativa. A taxa Selic afeta doas as compras e toda a ind\u00fastria brasileira. Outra medida \u00e9 estimular a troca de frotas, principalmente pelos poderes p\u00fablicos<\/em>\u201d, conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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