{"id":17061,"date":"2023-06-12T08:18:56","date_gmt":"2023-06-12T11:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/?p=17061"},"modified":"2023-06-07T15:42:55","modified_gmt":"2023-06-07T18:42:55","slug":"novo-carro-eletrico-da-toyota-tem-garantia-de-1-milhao-de-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2023\/06\/12\/novo-carro-eletrico-da-toyota-tem-garantia-de-1-milhao-de-km\/","title":{"rendered":"Novo carro el\u00e9trico da Toyota tem garantia de 1 milh\u00e3o de km"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 2 minutos<\/div>

Toyota bZ4X \u00e9 primeiro SUV el\u00e9trico da marca e tem mais de 500 km de autonomia e garantia de at\u00e9 10 anos.<\/em><\/strong><\/span><\/h3>\n

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A\u00a0Toyota\u00a0ainda\u00a0defende os motores a combust\u00e3o\u00a0e pode ser que isso tenha rela\u00e7\u00e3o com sua demora para lan\u00e7ar\u00a0carros el\u00e9tricos.<\/p>\n

Agora a fabricante japonesa tem uma ofensiva neste sentido chamada \u201cBeyond Zero<\/em>\u201d e seu primeiro SUV el\u00e9trico, o Toyota bZ4X\u00a0tem um argumento de venda bem diferente: a garantia de 1 milh\u00e3o de km para o conjunto de baterias.<\/p>\n

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O nome bZ4X \u00e9 dif\u00edcil de ser pronunciado e seu design \u00e9 bastante futurista, talvez para cortar rela\u00e7\u00f5es com os carros a combust\u00e3o.<\/p>\n

Sua plataforma \u00e9 a nova e-TNGA, pensada especificamente para a nova linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Toyota e da Lexus, e que tamb\u00e9m ser\u00e1 compartilhada com alguns Subaru.<\/p>\n

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Nas vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o dianteira, o bZ4X tem motor el\u00e9trico 204 cv e um torque de 27,1 kgfm, mas as vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o integral t\u00eam dois motores de 109 cv, um em cada eixo, somando 218 cv, mas a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente a 160 km\/h.<\/p>\n

A bateria de \u00edons de l\u00edtio de 71,4 kWh \u00e9 refrigerada a \u00e1gua e garante autonomia para at\u00e9 506 km.<\/p>\n

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O carregamento pode ser feito tanto por DC (corrente cont\u00ednua) ou AC (corrente alternada). Na DC, o ve\u00edculo suporta at\u00e9 150 kW, permitindo carregar 80% da carga m\u00e1xima em apenas 30 minutos.<\/p>\n

J\u00e1 na AC, o crossover suporta 11 kW e tem sua bateria completamente renovada em 6,5 horas.<\/p>\n

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Talvez o principal atrativo seja, justamente, a garantia de 10 anos ou 1 milh\u00e3o de quil\u00f4metros para o conjunto de baterias.<\/p>\n

Mas a Toyota j\u00e1 adverte que, ao fim do per\u00edodo, a capacidade da bateria poder\u00e1 estar reduzida a 70% da capacidade original por conta da degrada\u00e7\u00e3o pela qual toda bateria de carro el\u00e9trico est\u00e1 sujeita.<\/p>\n

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O Toyota bZ4X j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda na Europa e nos Estados Unidos, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 qualquer expectativa pelo seu lan\u00e7amento no Brasil.<\/p>\n

Na verdade, o SUV el\u00e9trico n\u00e3o est\u00e1 descartado, mas a Toyota ainda aguarda que o Brasil tenha um maior n\u00famero de carregadores p\u00fablicos dispon\u00edveis para lan\u00e7ar el\u00e9tricos por aqui.<\/p>\n

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