{"id":1967,"date":"2009-05-14T00:00:00","date_gmt":"2009-05-14T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-05-14T00:00:00","modified_gmt":"2009-05-14T00:00:00","slug":"Ferrari-ameaca-deixar-a-Formula-1-em-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2009\/05\/14\/Ferrari-ameaca-deixar-a-Formula-1-em-2010\/","title":{"rendered":"Ferrari amea\u00e7a deixar a F\u00f3rmula 1 em 2010"},"content":{"rendered":"<div id=\"tt-temp-estim\">Tempo de leitura: 2 minutos<\/div><p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-size: small\"><span style=\"font-family: Verdana\"><br \/>\n<strong>Maranello(It&aacute;lia) &#8211;<\/strong> Ap&oacute;s a aguardada reuni&atilde;o desta ter&ccedil;a-feira(<span style=\"font-family: Arial\">12Maio2009<\/span>), a Ferrari deu o ultimato: os carros vermelhos s&oacute; estar&atilde;o no grid da F&oacute;rmula 1 em 2010 se a Federa&ccedil;&atilde;o Internacional de Automobilismo(<span style=\"font-family: Arial\">FIA<\/span>) mudar as regras aprovadas por seu Conselho de Esporte a Motor. Desde que foi anunciado o novo &#8211; <em>e pol&ecirc;mico<\/em> &#8211; teto or&ccedil;ament&aacute;rio da categoria, o presidente da equipe italiana, Luca di Montezemolo, j&aacute; vinha amea&ccedil;ando n&atilde;o participar da pr&oacute;xima temporada. Na reuni&atilde;o desta ter&ccedil;a(<span style=\"font-family: Arial\">12<\/span>), os dirigentes da escuderia bateram o p&eacute; e deixaram a decis&atilde;o nas m&atilde;os da FIA. A amea&ccedil;a foi reiterada, e a Ferrari de Felipe Massa pode sumir do grid na temporada de 2010.<\/p>\n<p>\nA reuni&atilde;o aconteceu na sede da equipe em Maranello, na It&aacute;lia. Ap&oacute;s o encontro, um comunicado oficial foi divulgado com as exig&ecirc;ncias da Ferrari para manter seus carros no grid em 2010, protestando contra os privil&eacute;gios para as equipes que aceitarem o novo teto.<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small\"><span style=\"font-family: Verdana\">&#8211; <em>Mesmas regras para todas as equipes, estabilidade de regulamento e continuidade dos esfor&ccedil;os da Fota(<span style=\"font-family: Arial\">Associa&ccedil;&atilde;o de Times da F&oacute;rmula 1<\/span>) para met&oacute;dica e progressivamente reduzir os custos s&atilde;o as prioridades para o futuro. Se esses indispens&aacute;veis princ&iacute;pios n&atilde;o forem respeitados e se os regulamentos aprovados para 2010 n&atilde;o mudarem, ent&atilde;o a Ferrari n&atilde;o tem a inten&ccedil;&atilde;o de inscrever seus carros no pr&oacute;ximo Mundial de F&oacute;rmula 1<\/em> &#8211; diz a nota.<\/p>\n<p>\nApesar de fazer refer&ecirc;ncia &agrave; pr&oacute;xima temporada, a amea&ccedil;a da Ferrari pode se concretizar ainda neste m&ecirc;s. O prazo para as equipes se inscreverem para o campeonato de 2010 acaba no dia 29. Em 12 de junho, a FIA divulga os times inscritos.<\/p>\n<p>\nSe a sa&iacute;da realmente acontecer, a categoria perder&aacute; a &uacute;nica equipe que participa das provas desde a primeira temporada.<\/p>\n<p>\n&#8211; <em>A diretoria considera que, se este for o regulamento da F&oacute;rmula 1 no futuro, ent&atilde;o acabaram as raz&otilde;es pelas quais a Ferrari participou ininterruptamente do campeonato mundial pelos &uacute;ltimos 60 anos<\/em> &#8211; diz a nota.<\/p>\n<p>\nA equipe reclamou ainda dos &quot;<em>m&eacute;todos adotados pela FIA para tomar decis&otilde;es s&eacute;rias e a recusa da entidade em se entender com os construtores<\/em>&quot;.<\/p>\n<p>\n&#8211; <em>As regras que t&ecirc;m contribu&iacute;do para o desenvolvimento da F&oacute;rmula 1 ao longo dos &uacute;ltimos 25 anos foram ignoradas, bem como as obriga&ccedil;&otilde;es contratuais entre Ferrari e FIA quanto &agrave; estabilidade de regulamento &#8211; afirma o comunicado, alegando que os torcedores &quot;compreender&atilde;o que esta decis&atilde;o dif&iacute;cil &eacute; coerente com o comportamento da escuderia em defender valores esportivos e t&eacute;cnicos do automobilismo e da F-1<\/em>&quot;.<\/p>\n<p><\/span><span style=\"font-size: xx-small\"><span style=\"font-family: Arial\"><strong><span style=\"\"><br \/>\n<\/span><span style=\"color: #ff0000\"><span style=\"\">* Com AutoSimples.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tempo de leitura: 2 minutos Maranello(It&aacute;lia) &#8211; Ap&oacute;s a aguardada reuni&atilde;o desta ter&ccedil;a-feira(12Maio2009), a Ferrari deu o ultimato: os carros [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1967\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}