{"id":3253,"date":"2010-03-26T00:00:00","date_gmt":"2010-03-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-03-26T00:00:00","modified_gmt":"2010-03-26T00:00:00","slug":"Cidades-devem-priorizar-convivio-social","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2010\/03\/26\/Cidades-devem-priorizar-convivio-social\/","title":{"rendered":"Cidades devem priorizar conv\u00edvio social"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 3 minutos<\/div>

 
\n<\/span>Carros devem deixar de ter prioridade, defendem especialistas na CICI2010<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/span>
\n<\/span><\/span><\/em><\/span>
\nAs cidades foram feitas para o convívio social e devem priorizar parques, árvores, ciclovias e infraestrutura para o lazer, reduzindo o espaço viário, aumentando calçadas e transformando as avenidas. A afirmação polêmica é do diretor da Clinton Foundation, Adalberto Maluf. Ele participou no último sábado(13Março2010<\/span>) do painel "Inovação para o Transporte Sustentável<\/em>", durante a <\/span><\/span>CICI2010 – Conferência Internacional das Cidades Inovadoras<\/strong><\/span><\/span><\/a>, realizada pelo Sistema Federação das Indústrias do Estado do Paraná, em Curitiba.<\/p>\n

\nO diretor nacional do Centro de Transporte Sustentável(CTS Brasil<\/em>), Luiz Antonio Lindau abriu sua fala com um questionamento: "Queremos mover gente ou veículos<\/em>?" Lindau defende que os carros devem deixar de ter prioridade: "deve haver uma mudança cultural. Os carros não contribuem para a saúde da população e fazem mal para as cidades. Tempo é dinheiro e horas perdidas no trânsito geram um impacto negativo nas cidades, causando uma perda de competitividade e estagnação econômica<\/em>", afirmou.<\/p>\n

Mobilidade<\/strong><\/span><\/span><\/u><\/span>
\nPara Maluf, o grande desafio da atualidade é a mobilidade urbana nas cidades. "A tendência é a situação piorar. O PIB do Brasil cresce 5%, o país será a 5ª economia do mundo em pouco tempo e as pessoas vão comprar mais carros e vão se locomover mais<\/em>", prevê o diretor da Clinton Foundation. "As cidades que não se adequarem a esses novos tempos vão continuar perdendo empresas, pessoas e investimentos<\/em>", alertou.<\/p>\n

\nLuiz Lindau citou o exemplo de cidades com visão de futuro, como Bogotá, Paris, Londres, Cidade do México e Curitiba. "São cidades que estão investindo na melhoria do transporte público e estimulando os veículos não motorizados. Algumas delas por meio de medidas como a taxação do congestionamento – que já ocorre em Londres e Estocolmo; a utilização do biocombustível e a implantação do sistema BRT(Bus Rapid Transport<\/span>), a exemplo de Curitiba<\/em>.<\/p>\n

Transporte a energia<\/strong><\/u><\/span><\/span><\/span>
\nGilles Vesco, representante da empresa que gerencia o sistema de transporte de Lyon(França<\/span>) contou que a cidade tem por objetivo passar o maior número de pessoas dos veículos privados para o transporte público com emissão zero de carbono. "73% do sistema é movido à energia elétrica<\/em>", disse. Segundo ele, a cidade dispõe de metrôs, ônibus, bondes, trolleybus e oferece um sistema de rádio com informações 24 horas de todos os modais para os usuários. "Fizemos de tudo para ter uma cidade mais agradável e uma abordagem mais humana. Estamos conseguindo<\/em>", encerrou Vesco.<\/p>\n

\nO presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba(IPPUC<\/span>), Cléver de Almeida, traçou um panorama da evolução do sistema de transporte público de Curitiba, o que está sendo feito e o planejamento futuro. "Em Curitiba, 45% das pessoas que se deslocam todos os dias o fazem através do transporte público, 22% de automóvel, 20% a pé e 5% de bicicleta<\/em>", informou. Segundo Almeida, a prioridade agora é estimular ainda mais o uso da bicicleta e a caminhada.<\/p>\n

\nEstão previstas também ações para o aumento da capacidade do sistema de transporte, implantação de uma linha de metrô e da linha verde – sexto eixo de transporte. "A opção de Curitiba é pelas pessoas, pelos pedestres, pelos ciclistas e pelo transporte público<\/em>", ressaltou o presidente do Ippuc.<\/p>\n

\n<\/span><\/span>* Com portalodm.com.br<\/span><\/a>.<\/em><\/strong><\/span>
\n<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tempo de leitura: 3 minutos  Carros devem deixar de ter prioridade, defendem especialistas na CICI2010 As cidades foram feitas para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3253\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}