{"id":4021,"date":"2010-10-17T00:00:00","date_gmt":"2010-10-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-10-17T00:00:00","modified_gmt":"2010-10-17T00:00:00","slug":"Porto-de-Cabedelo-ja-desperta-interesse-de-grandes-armadores-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2010\/10\/17\/Porto-de-Cabedelo-ja-desperta-interesse-de-grandes-armadores-do-pais\/","title":{"rendered":"Porto de Cabedelo j\u00e1 desperta interesse de grandes armadores do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<div id=\"tt-temp-estim\">Tempo de leitura: 3 minutos<\/div><p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: Verdana;\"><br \/>\n<strong>Cabedelo(PB) &#8211;<\/strong> O Porto de Cabedelo tem tudo para come&ccedil;ar 2011 realmente com o p&eacute; direito. &Eacute; que com a conclus&atilde;o de sua dragagem, prevista o final de 2010, e o forte trabalho do setor comercial do Porto, que tem levado adiante &#8211; e com sucesso &#8211; o objetivo de atrair novos investidores e estabelecer linhas de navega&ccedil;&atilde;o regulares tanto de containers quanto de transporte a granel, armadores de todo o pa&iacute;s j&aacute; enxergam o terminal paraibano como uma &oacute;tima op&ccedil;&atilde;o. N&atilde;o &agrave; toa, o diretor comercial do Porto de Cabedelo, Francisco Paquet, em visita recente ao Rio de Janeiro, trouxe excelentes not&iacute;cias.<\/p>\n<p><\/span><\/span><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: Verdana;\"><img decoding=\"async\" align=\"absMiddle\" src=\"..\/..\/..\/UserFiles\/Image\/cidades\/porto_de_cabedelo_pb_465.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: Verdana;\"> <br \/>\nEm contato com dois grandes armadores na capital fluminense, a Westfal-Larsen Shipping e a empresa de navega&ccedil;&atilde;o Norsul, Paquet, ao apresentar a nova condi&ccedil;&atilde;o operacional do Porto de Cabedelo, conseguiu despertar interesse nas empresas. De acordo com ele, a Westfal-Larsen Shipping, que tem forte atua&ccedil;&atilde;o no Nordeste brasileiro com a exporta&ccedil;&atilde;o de granito em blocos, e a Norsul, que deseja trabalhar com o transporte de graneis, podem em breve atuar atrav&eacute;s do Porto de Cabedelo. Paquet explica que a Westfal-Larsen Shipping, por exemplo, que atua via Porto de Suape, exteriorizou sua vontade de trabalhar com o Porto de Cabedelo, j&aacute; a partir do primeiro semestre de 2011.<\/p>\n<p><\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: Verdana;\"> &ldquo;<em>Durante nosso encontro, representantes da Westfal-Larsen Shipping apresentaram certa insatisfa&ccedil;&atilde;o em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; Suape e com a apresenta&ccedil;&atilde;o das vantagens que o nosso porto oferece, como dragagem e forte investimento em maquin&aacute;rio, al&eacute;m de &oacute;tima localiza&ccedil;&atilde;o, seus representantes ficaram bastante interessados<\/em>&rdquo;, disse Paquet, destacando que o armador j&aacute; est&aacute; inclusive trabalhando para efetivar suas escalas via Cabedelo para o m&ecirc;s de mar&ccedil;o.<\/p>\n<p>\nA empresa de navega&ccedil;&atilde;o Norsul, que conta com onze barca&ccedil;as oce&acirc;nicas de carga geral, cinco navios graneeleiros e se apresenta como um dos maiores armadores de cabotagem no Brasil, tamb&eacute;m ficou interessada no Porto de Cabedelo. Segundo o diretor comercial do Porto, a Norsul tem grande interesse no mercado nordestino para o transporte de graneis como trigo e milho, que hoje s&atilde;o transportados via rodovias. &ldquo;<em>Mesmo com esse interesse no mercado nordestino, a Norsul n&atilde;o tinha informa&ccedil;&atilde;o alguma sobre o Porto de Cabedelo e agora estamos estudando juntos o fluxo de mercadorias para o estabelecimento um uma linha regular para sua carga<\/em>&rdquo;, explica.<\/p>\n<p>\nDe acordo com o diretor presidente da Companhia Docas da Para&iacute;ba, Wagner Breckenfeld, que administra o Porto de Cabedelo, o projeto de prospec&ccedil;&atilde;o de novos clientes posto em pr&aacute;tica pelo Porto tem o objetivo de reduzir o tempo de rea&ccedil;&atilde;o do mercado frente &agrave; nova condi&ccedil;&atilde;o operacional do terminal, que tem recebido grandes investimentos no que se refere &agrave; sua moderniza&ccedil;&atilde;o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" align=\"absMiddle\" src=\"\/UserFiles\/Image\/executivos_publicos\/wagner_breckenfeld_docas_pb_465.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Breckenfeld<strong>(<span style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"><span style=\"font-family: Arial;\">Foto<\/span><\/span>)<\/strong> explica que os efeitos das mudan&ccedil;as no Porto ser&atilde;o sentidas a curto, m&eacute;dio e longo prazos. &ldquo;<em>De imediato teremos o aumento da competitividade do Porto de Cabedelo. A m&eacute;dio prazo, podemos ter o estabelecimento de linhas regulares e a longo prazo um incremento do Parque Industrial do Estado, com o incentivo da log&iacute;stica portu&aacute;ria. Mas, tudo isso precisa ser acelerado com uma gest&atilde;o que pense &agrave; frente e possa fazer o mercado reagir em um tempo bem mais reduzido<\/em>&rdquo;, finaliza Breckenfeld.<\/p>\n<p>\nO diretor da Docas\/PB afirma ainda que o porto ter&aacute; um importante papel na economia da Para&iacute;ba. &ldquo;<em>Ele incrementar&aacute; a receita do estado e dos munic&iacute;pios em impostos, e aumentar&aacute; a demanda de transportes e servi&ccedil;os correlatos &agrave; opera&ccedil;&atilde;o portu&aacute;ria, tornando-se um importante agente no contexto estadual enquanto fomentador de receita e empregos<\/em>&rdquo;, finaliza Wagner.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tempo de leitura: 3 minutos Cabedelo(PB) &#8211; O Porto de Cabedelo tem tudo para come&ccedil;ar 2011 realmente com o p&eacute; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[8],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4021"}],"collection":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4021\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}