{"id":5572,"date":"2011-10-24T00:00:00","date_gmt":"2011-10-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-10-24T00:00:00","modified_gmt":"2011-10-24T00:00:00","slug":"Inaugurada-a-maior-ponte-fluvial-do-Brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2011\/10\/24\/Inaugurada-a-maior-ponte-fluvial-do-Brasil\/","title":{"rendered":"Inaugurada a maior ponte fluvial do Brasil"},"content":{"rendered":"
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\nDurante a cerimônia, a presidente da República Dilma Rousseff assinou os “presentes” prometidos para o aniversário de 342 anos da capital.<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Manaus(AM) – <\/strong>Uma breve cerimônia inaugurou, na manhã desta segunda-feira(24Outubro2011<\/span>), a segunda maior ponte estaiada do Mundo, a Ponte Rio Negro. Durante a série de discursos da cerimônia, a presidente da República Dilma Rousseff assinou os “presentes<\/em>” prometidos para o aniversário de 342 anos da capital: a prorrogação da Zona Franca de Manaus por mais 50 anos, estendidos para toda a Região Metropolitana.<\/span><\/span><\/p>\n

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\nO primeiro a discursar na solenidade foi o prefeito do município de Iranduba, Nonato Lopes. Ele destacou a importância da obra para o desenvolvimento da cidade e, ao final da exposição, entregou peças de cerâmicas pintadas com desenhos do Encontro das Águas e da ponte à presidente Dilma e ao ex-presidente Luis Inácio Lula da Silva.<\/span><\/span><\/p>\n

\nEm seguida, foi a vez do senador Eduardo Braga tomar a palavra na cerimônia. Em poucos minutos, ele relembrou os desafios do início da obra e fez questão de enfatizar os benefícios que a estrutura trará para toda a região. “Agradeço em nome de milhares de amazonenses que ganham o direito de sonhar com mais emprego<\/em>”, disse o senador, que articulou e deu início à construção, quando governador do Estado.<\/span><\/span><\/p>\n

\nO governador do Amazonas, Omar Aziz, foi o terceiro a discursar. O chefe do Estado disse que a inauguração da ponte representava o resultado do trabalho dele, ainda como vice-governador, além dos esforços de Eduardo Braga, do ex-presidente Lula e da atual presidente, Dilma Rousseff. “Com união e parceria é possível avançar com o Amazonas<\/em>”, afirmou.<\/span><\/span><\/p>\n

\nPara Omar, a ponte vai ser a porta de entrada para o desenvolvimento de várias comunidades até então pouco atendidas. “Essa obra é mais do que a travessia de carros<\/em>”, disse ele, ressaltando os benefícios também para o escoamento da produção de cidades como Iranduba e Novo Airão. “E a presidente Dilma nos dará mais surpresa para o desenvolvimento do Amazonas<\/em>”, adiantou ele.<\/span><\/span><\/p>\n

\nE as surpresas vieram logo em seguida. Após o discurso do governador, a presidente assinou proposta de Emenda Constitucional que estende a Zona Franca para a Região Metropolitana de Manaus, prorrogando o benefício por mais meio século. “Prorrogamos devido à certeza que o Brasil tem na importância do desenvolvimento sustentável<\/em>”, declarou ela.<\/span><\/span><\/p>\n

\nAinda durante a participação da presidente do evento, Dilma relembrou as viagens feita à capital desde a posse. Em visitas anteriores à Manaus, ela lançou a campanha de combate ao Câncer de Mama e assinou o projeto ‘Bolsa Verde<\/em>’. Sobre o aniversário da cidade, ela disse: “Essa ponte é, de fato, um monumento à altura dos 342 anos de Manaus<\/em>”.<\/span><\/span><\/p>\n

\nO ex-presidente Lula também falou durante a cerimônia. Ele declarou que pediu para estar na inauguração. “Eu queria vir porque sei do esforço e do sacrifício para construir essa ponte, que muita gente não acreditou<\/em>”.<\/span><\/span><\/p>\n

População<\/strong><\/span><\/span><\/span>
\nNem mesmo o banho refrescante dos bombeiros acalmou os ânimos da população presente no evento.  Protestos contra o reajuste da passagem de ônibus e a favor do reajuste salarial dos servidores do judiciário marcaram o momento do discurso da presidente Dilma. O tumulto na multidão aumentou quando a chefe de estado agradeceu a presença dos prefeitos na solenidade. Constrangida, Dilma pediu calma e apressou o pronunciamento.<\/span><\/span><\/p>\n

\nAs 12h00m, após a fala das autoridades, a polícia liberou o tráfego de pedestres sobre a ponte. O mosaico formado por pessoas de todas idades se entendeu até altura do mastro principal. Segundo o comandante da Polícia Militar do Amazonas, Almir David, cerca de 100 mil pessoas participaram da inauguração.<\/p>\n

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\nInício do projeto<\/strong><\/span><\/span><\/span>
\nSegundo o deputado estadual Francisco Souza, o ponto de partida para a construção da Ponte Rio Negro iniciou em 2003, após uma audiência pública que discutiu a ligação de Manaus aos outros sete municípios da região metropolitana da capital. Na ocasião, pensou-se que a ponte seria a alternativa apropriada para conseguir a integração. Na mesma época, foram coletadas 120 assinaturas a favor do empreendimento A partir daí, outras 15 audiências públicas foram promovidas no sentido de conseguir apoio. Para Souza, a inauguração da ponte precede a interligação da região ao restante do País. “A ponte será a emancipação política, econômica e social da Amazônia em relação ao Brasil<\/em>".<\/p>\n

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\nPresente na inauguração, o projetista da Ponte Rio Negro, Catão Ribeiro, reforçou que a obra representa o início de outras grandes construções na região no intuito de ligar a região ao Sul da Federação. “Essa ponte significa a conexão, a ligação da Amazônia e pode significar a construção de outras pontes aqui<\/em>”, ressaltou.<\/span><\/span><\/p>\n


\nDe acordo com o engenheiro, o empreendimento é o maior projeto da empresa responsável pela obra. “Não tem nenhuma construção no Brasil com a altura da torre dessa ponte. Só o mastro tem quase 300 metros de altura<\/em>”, destacou.<\/p>\n

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Quanto à segurança, o engenheiro disse que a velocidade máxima dos ventos nas proximidades da ponte é de 120 Km\/h. Com base nisso, Catão descartou a possibilidade de fechamento da ponte por motivos técnicos. “Por ser um tabuleiro de concreto tem, a ponte não vai se mexer ou se movimentar mesmo que qualquer vento, chuva ou fenômeno natura a atinja<\/em>”, afirmou o projetista.<\/span><\/span><\/p>\n

Regras de Tráfego<\/strong><\/span><\/span><\/span>
\n<\/span>O Governo do Amazonas, por meio do Departamento Estadual de Trânsito(Detran-AM<\/span>), fixou as regras para o tráfego de veículos e pedestres na Ponte Rio Negro, que será liberada para a população no dia 25 de outubro, a partir das 5h. Veículos automotores de todos os portes terão permissão para circular na ponte, sem restrição de horário para os automóveis pesados. Com a entrada em funcionamento, a ponte ficará aberta 24 horas por dia, com todas as medidas de segurança determinadas pelo governador Omar Aziz.<\/p>\n

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O trânsito de bicicletas na ponte não será autorizado, em razão do fluxo intenso de veículos e da alta velocidade na via, explica a diretora do Detran-AM, Mônica Melo. “Além da alta velocidade e do fluxo intenso, não há ciclofaixas ou ciclovias que comportem esse tipo de locomoção com segurança<\/em>”, frisou. O transporte de passageiros por táxi-lotação e mototáxi também não será permitido, conforme o Código de Trânsito Brasileiro(CTB<\/span>). Os pedestres poderão andar na ponte em área reservada para esse fim, nas partes laterais.<\/p>\n

\nA velocidade limite máxima ao longo da ponte será de 60 quilômetros por hora. Para controlar o fluxo de veículos e pedestres, assim como as regras estabelecidas no CTB, o Detran-AM terá uma estrutura permanente de fiscalização com dez câmeras para o monitoramento do tráfego e averiguação da placa dos automóveis, redutores móveis de velocidade e um guincho para a remoção de veículos, além da presença permanente de dez agentes de transito do órgão e da Companhia de Trânsito da Polícia Militar(Ciatran<\/span>). A estrutura ficará no Centro de Controle de Operações, uma base montada na cabeceira da ponte, em Manaus, onde vários órgãos do Governo Estadual trabalharão no monitoramento e controle da movimentação.<\/p>\n

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Os automóveis não vão poder parar ao longo da ponte. Em caso de pane no veículo, o motorista deverá utilizar os equipamentos de sinalização que indiquem que o veículo está parado, em razão de pane mecânica, até a sua retirada. Não será permitido estacionar nas vias de acesso à ponte, tanto em Manaus quanto em Iranduba, no limite de 500 metros até a cabeceira.<\/p>\n

\nNo Centro de Controle, a Defesa Civil Estadual está montando uma estação meteorológica para fazer o monitoramento das condições do tempo para maior segurança no tráfego de veículos e pedestres na ponte. Em caso de tempestades com ventos acima de 60 quilômetros, haverá a interrupção do trânsito de veículos e de pedestres pelo Detran-AM. A medida será tomada para a segurança dos usuários, sem qualquer risco de danos para a estrutura do empreendimento, que foi projetado para suportar ventos com velocidades de até 140 quilômetros por hora.<\/p>\n

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Números da Ponte Rio Negro<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Investimentos: R<\/span><\/span><\/strong>$ 1,099 bilhão(R$ 586 milhões do BNDES e R$ 513 milhões do Governo do Amazonas<\/span>).<\/span><\/span><\/p>\n

Tempo da obra:<\/span><\/span><\/strong> 03 anos e dez meses<\/span><\/span>.
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\nEmpregos diretos na obra:<\/span><\/span><\/strong> 3.400 trabalhadores<\/span><\/span>.<\/p>\n

Comprimento total:<\/span><\/span><\/strong> 3.595 m<\/span><\/span>.<\/p>\n

Número de vãos:<\/span><\/span><\/strong> 73<\/span><\/span>.
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\nAltura do mastro central: <\/span><\/span><\/strong>103 m acima do tabuleiro<\/span><\/span>.<\/p>\n

Extensão do trecho estaiado:<\/span><\/span><\/strong> 400 m<\/span><\/span>.
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\nLargura da seção estaiada:<\/span><\/span><\/strong> 22,60 m<\/span><\/span>.
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\nLargura do trecho corrente:<\/span><\/span><\/strong> 20,70 m<\/span><\/span>.<\/p>\n

Pistas:<\/span><\/span><\/strong> duas pistas duplas<\/span><\/span>.<\/p>\n

Faixas por pista:<\/span><\/span><\/strong> duas faixas sentido Manaus e duas sentido Iranduba<\/span><\/span>.
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\nPasseio de pedestres:<\/span><\/span><\/strong> 1,5 m de cada lado<\/span><\/span>.
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\nConcreto estrutural:<\/span><\/span><\/strong> 138.000 m³<\/span><\/span>.<\/p>\n

Cimento:<\/span><\/span><\/strong> 1 milhão de sacas<\/span><\/span>.<\/p>\n

Vigas pré-moldadas:<\/span><\/span><\/strong> 213 peças<\/span><\/span>.<\/p>\n

Pilares\/apoios:<\/span><\/span><\/strong> 74 unidades<\/span><\/span>.
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\nBase de solo, areia, seixo:<\/span><\/span><\/strong> 47.000 m³<\/span><\/span>.
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\nRevestimento betuminoso:<\/span><\/span><\/strong> 72.000 t<\/span><\/span>.<\/p>\n

Confira video<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/u> institucional sobre a Ponte Rio Negro – Monumento do Amazonas – A maior ponte fluvial do Brasil<\/span><\/strong><\/span><\/span>.<\/p>\n