{"id":5702,"date":"2011-11-15T00:00:00","date_gmt":"2011-11-15T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-11-15T00:00:00","modified_gmt":"2011-11-15T00:00:00","slug":"Evo-Morales-sufoca-indios-contrarios-a-estrada-na-Bolivia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2011\/11\/15\/Evo-Morales-sufoca-indios-contrarios-a-estrada-na-Bolivia\/","title":{"rendered":"Evo Morales sufoca \u00edndios contr\u00e1rios \u00e0 estrada na Bol\u00edvia"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 3 minutos<\/div>


\nLa Paz(Bolívia) – <\/strong>O presidente da Bolívia, Evo Morales, começou a contra-atacar as centrais indígenas que o pressionaram a assinar uma lei que impede uma rodovia financiada pelo Brasil de atravessar uma reserva no centro do país. O governo determinou na sexta-feira a suspensão de licenças ambientais de empresas de turismo e madeireiras dentro do Território Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure(Tipnis<\/span>).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A medida é vista como um artifício de Morales(Na foto acima durante uma greve de fome<\/span><\/span>)<\/strong> para sufocar economicamente as comunidades da região e fazer com que os indígenas passem a pedir a anulação da lei que inviabilizou a estrada. "Essa é uma maneira de pressionar a gente do Tipnis, que antes recebia as receitas advindas dessas atividades e agora vão deixar de receber<\/em>", disse ao Valor Humberto Gomez, diretor da Fundação Amigos da Natureza, em Cochabamba.<\/p>\n

\nGomez explica que essas são atividades economicamente importantes para os indígenas, que têm direito constitucional sobre o território. "As madeireiras obtiveram licenças legais e mantêm convênios com as comunidades, repassando a elas parte das receitas<\/em>".<\/p>\n

\nO atrito entre governo e indígenas começou em junho, quando a construtora brasileira OAS começou a abrir caminho para a construção de uma rodovia projetada para ligar os Departamentos(Estados<\/span>) de Beni e Cochabamba. A obra tem financiamento de US$ 332 milhões do BNDES(Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social<\/span>) e corta ao meio a reserva, de 1,2 milhão de hectares.<\/p>\n

\nSem terem sido consultados sobre o projeto, e temendo o avanço do plantio de coca no parque, os índios organizaram uma marcha de mais de 500 km até La Paz. O movimento teve um forte apelo popular, e Morales se viu obrigado a assinar uma lei que proíbe essa e qualquer outra estrada de atravessar o Tipnis. Os indígenas também pressionaram o presidente a incluir na norma a "intangibilidade<\/em>" do Tipnis, o que acabou se tornando uma armadilha para eles.<\/p>\n

\nApós a assinatura da lei, começou um bate-boca na mídia local entre membros do governo e líderes indígenas sobre os alcances do termo "intangibilidade<\/em>". Para o governo, isso significa que nenhuma atividade econômica pode existir dentro do parque.<\/p>\n

\nUm dia antes da suspensão das licenças, Morales esteve em San Inácio de Moxos, em Beni, e pediu a indígenas e moradores que pressionassem seus líderes pela execução da obra. "Fiz cumprir minha responsabilidade garantindo financiamento para a construção da estrada. Portanto, não peçam a mim, peçam aos dirigentes e deputados da região<\/em>".<\/p>\n

\nA suspensão das licenças foi vista como uma provocação por Fernando Vargas, presidente da Subcentral Tipnis, que liderou a marcha a La Paz. "Essa é uma decisão política, porque há uma negociação em curso sobre a regulamentação da lei", disse ele ao Valor. "Se o presidente quer gerar brigas entre os indígenas, ele está fazendo um chamado à violência no país<\/em>".<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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