{"id":7798,"date":"2013-12-17T00:00:00","date_gmt":"2013-12-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-12-17T00:00:00","modified_gmt":"2013-12-17T00:00:00","slug":"Governo-desiste-de-adiar-ABS-e-airbags-em-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2013\/12\/17\/Governo-desiste-de-adiar-ABS-e-airbags-em-2014\/","title":{"rendered":"Governo desiste de adiar ABS e airbags em 2014"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 2 minutos<\/div>


\nBrasília(DF) – <\/strong>O governo federal desistiu nesta terça-feira(17Dezembro2013<\/span>) de adiar a obrigatoriedade de airbags e freios ABS para 100% dos carros fabricados no Brasil. Com isso, a regra, definida pelo Conselho Nacional de Trânsito em 2009, passa mesmo a valer em 1º de janeiro de 2014. Este ano, 60% dos carros nacionais já saíram de fábrica com estes equipamentos de segurança.<\/p>\n

\nNo entanto, uma reunião marcada para o dia 23 pode decidir por uma exceção à Volkswagen Kombi, cuja estrutura não permite a instalação dos equipamentos. De acordo com o ministro Guido Mantega, o governo estudará beneficiar a perua da Volks por ela não ter similar no mercado.<\/p>\n

\nO modelo teria de ser extinto se não escapasse à obrigatoriedade de airbags(bolsas que inflam após um impacto, protegendo motorista e passageiro<\/span>) e ABS(sistema que evita o travamento das rodas em frenagens bruscas<\/span>). "Não houve resistência das montadoras em criar um waiver (algo como "dispensa"<\/span>) para a Kombi porque o produto não tem concorrência. Não é caminhonete, não é automóvel. Não é veículo. É um produto diferente, sem similar<\/em>", explicou Mantega.<\/p>\n

\nSegundo o ministro, a Fiat pediu que o Mille também fosse isento da exigência, mas não houve concordância das outras empresas porque há modelos na concorrência capazes de receber airbags e ABS. Assim, o compacto da Fiat deve ser extinto no próximo ano.<\/p>\n

Histórico<\/strong><\/span><\/span><\/span>
\nNa semana passada, o ministro da Fazenda havia especulado sobre a possibilidade de liberar 20% dos carros da obrigatoriedade em 2014, a partir de reivindicação do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC. Este defendia que fossem 10% em 2014 e 10% em 2015, chegando aos 100% apenas em 2016. De acordo com os trabalhadores, cerca de 4.000 empregos estão ameaçados pelo fim da produção da Volkswagen Kombi. O sindicato afirmou que Volks e Fiat negociavam a mesma medida, mas separadamente. Ambas não comentaram.<\/p>\n

\nA principal preocupação do governo, segundo Mantega, era a preservação do emprego. Barrar o eventual aumento de preços, de R$ 1.000 a R$ 1.500, em carros que passariam a ter os equipamentos era secundário.<\/p>\n

\nRepresentantes da Anfavea(associação dos fabricantes<\/span>) também estiveram em Brasília(DF<\/span>) nesta terça e participaram de reunião com Mantega, os metalúrgicos e o titular da pasta da Indústria, Fernando Pimentel.<\/p>\n

\nDepois do encontro, Mantega afirmou que houve compromisso de evitar demissões no setor automotivo em 2014. O ministro também disse que o IPI(imposto sobre industrializados<\/span>) não terá mais desconto em 2014. O benefício se encerra no próximo dia 31, o que já pode provocar algum reajuste de preços no começo do próximo ano.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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