{"id":8321,"date":"2015-05-19T00:00:00","date_gmt":"2015-05-19T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-05-19T00:00:00","modified_gmt":"2015-05-19T00:00:00","slug":"Lider-chines-chega-ao-Brasil-com-pacote-bilionario-de-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obeabadosertao.com.br\/portal\/2015\/05\/19\/Lider-chines-chega-ao-Brasil-com-pacote-bilionario-de-investimentos\/","title":{"rendered":"L\u00edder chin\u00eas chega ao Brasil com pacote bilion\u00e1rio de investimentos"},"content":{"rendered":"
Tempo de leitura: 3 minutos<\/div>


\nDestaque da viagem do primeiro-ministro Li Keqiang é o acordo para construção da Ferrovia Transoceânica, que ligará Santos ao litoral do Peru. Investimentos totais em várias áreas somam 53 bilhões de dólares.<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Em visita oficial de três dias ao Brasil, que começou nesta terça-feira(19Maio2015<\/span>), o primeiro-ministro da China, Li Keqiang, firmou uma série de acordos econômicos que deverão ampliar a presença chinesa no país.<\/span><\/span>
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\nPara esta terça-feira<\/span><\/span>(<\/span>19Maio2015<\/span>)<\/span>, em Brasília, aconteceu a assinatura de mais de 30 acordos bilaterais, estimados em 53 bilhões de dólares, ao lado da presidente Dilma Rousseff. Eles abrangem diversas áreas, incluindo agricultura, energia, transporte e siderurgia. Li <\/span>Keqiang <\/span>viaja acompanhado de cinco ministros e 120 empresários.<\/span>
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\nUma das parcerias concretizads foi a venda de 60 aviões da Embraer a duas empresas aéreas chinesas, um negócio estimado em 3 bilhões de dólares e acertado no ano passado, durante visita do presidente chinês, Xi Jinping.<\/span><\/span>
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\n<\/span><\/span>Dilma e Li deverão anunciram ainda convênios de cooperação no setor ferroviário, abrindo as portas para bilionários investimentos chineses. Entre os projetos está a construção da Ferrovia Transoceânica, cerca de 3,5 mil quilômetros de trilhos que ligarão o porto de Açu, no Rio de Janeiro, passando por Porto Velho, na bacia amazônica até o porto de Paita, ponto de chegada da ferrovia, na costa do Peru, no oceano Pacífico.<\/span><\/span><\/p>\n


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\n"Essa cooperação trilateral(Brasil, China, Peru<\/span>) para a construção de uma ferrovia transoceânica é um exemplo emblemático e permitirá que se crie um corredor de exportação para os grãos do Centro-Oeste e também para a proteína animal<\/em>", disse o subsecretário-geral político do Ministério das Relações Exteriores, embaixador José Alfredo Graça Lima.<\/span><\/span>
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\nA proposta de conectar os oceanos Atlântico e Pacífico por meio de uma linha férrea gera polêmica devido ao elevado custo da construção, que passará pela Cordilheira dos Andes, e pelos prejuízos ambientais. Os defensores, no entanto, alegam que o novo trajeto encurtará distâncias, reduzindo o tempo e os gastos com o transporte dos produtos. Segundo Graça Lima, o "complexo<\/em>" esquema deverá levar de três a quatro anos para ficar pronto.<\/p>\n

\nEntre os anúncios ocorridos durante a visita está ainda a abertura do mercado da China à carne bovina brasileira, restrito desde o final de 2012, quando foi registrado no Brasil um caso atípico do chamado "mal da vaca louca<\/em>".<\/span><\/span>
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\nAntes de seguir para o Rio de Janeiro, onde cumprirá agenda até quinta-feira(21Maio2015<\/span>), o primeiro-ministro chinês fez uma visita aos presidentes da Câmara, Eduardo Cunha, e do Senado, Renan Calheiros.<\/span><\/span>
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\nA China é o principal parceiro comercial do Brasil desde 2009. No ano passado, o comércio bilateral alcançou 77,9 bilhões de dólares, com superávit de 3,3 bilhões de dólares para o Brasil, segundo números do governo brasileiro.<\/p>\n

\nA visita ao Brasil faz parte de um giro pela América do Sul, que inclui ainda Colômbia, Peru e Chile. O objetivo é firmar o caráter estratégico da América Latina para o país asiático, que pretende elevar seus investimentos na região para 250 bilhões de dólares nos próximos dez anos.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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